Si tu moto necesita un cambio de llantas, primero debes tener en claro qué uso les darás, por cuales terrenos vas a transitar y bajo qué condiciones. De esta manera será más fácil escoger un tipo de neumático que vaya acorde con estas situaciones, y para ello debes tener una noción general de que tipos hay en el mercado, y así elegir adecuadamente.

Te presentamos una clasificación simple que te dará una idea más clara:

• Llantas Deportivas, estas cuentan con una goma blanda con poca presencia de líneas dibujadas en su carcasa, su temperatura de funcionamiento (la rapidez de su puesta en acción) es mas o menos elevada y cuenta con una buena adherencia al asfalto en superficies secas y un tanto más delicadas en superficies mojadas. Esta llanta solo es para aquellos bikers que corran por circuito. Su duración es baja y las hay tanto para seco como para lluvia. Es necesario ser un experto conductor para usarlas.
• Llantas Deportivas / Turismo, su goma es entre blanda y dura, cuenta con mayor presencia de líneas en su superficie, su adherencia es muy buena y su temperatura de funcionamiento es más baja que el de las llantas deportivas. Estas ruedas se pueden usar tanto en circuito como en carretera normal de forma habitual. Tienen una duración algo más alta que las de circuito puras y, como éstas, un buen agarre en curvas. Es necesario ser un experto conductor para usarlas.
• Llantas para Carretera y ciudad, ofrecen una buena adherencia al suelo y presentan numerosas líneas que las hacen más seguras ante superficies mojadas, su goma es mucho más dura, lo que le da una mayor duración, y su temperatura de funcionamiento es baja. Son para usarlas a diario por las vías urbanas y carreteras pavimentadas, son muy poco recomendables en circuitos de carreras. Su duración es media y ofrecen un buen agarre. Cualquiera puede usarlas.
  

• Llantas Mixtas, son para motos capaces de salir tanto a terrenos pavimentados como a caminos de tierra, su característica principal es que presentan líneas más pronunciadas y anchas que segmentan al neumático en tacos que le ofrecen una mejor adherencia en terrenos blandos. Su temperatura de funcionamiento es baja y su goma es dura. Son para motos de doble propósito y pueden ser usadas en casi cualquier camino, pero nunca al extremo en ningún sentido. Su resistencia es alta. Cualquiera puede usarlas.

• Llantas Todoterreno, sus tacos son mucho más pronunciados para tener una mejor adherencia en terrenos que no estén pavimentados, como cantera, pistas de tierra, entre otras superficies irregulares. Dado al tamaño de sus tacos no son recomendables para un uso en carretera y son poco prácticas para rodar en la ciudad. Usándolas adecuadamente, cualquiera puede usarlas.